Александрова М. В. Китайско-Восточная железная дорога и ее роль в экономическом сотрудничестве России и Китая: прошлое и современность (2026)
Александрова М.В. Китайско-Восточная железная дорога и ее роль в экономическом сотрудничестве России и Китая: прошлое и современность // Китай в мировой и региональной политике. История и современность. 2026. Вып. 31. № 31. С. 417–439. DOI: 10.48647/ICCA.2026.43.67.029
Аннотация
В последние годы правительства РФ и КНР уделяют пристальное внимание развитию сотрудничества между российским Дальним Востоком и Северо-Восточным Китаем, включая расширение их транспортного взаимодействия как на межрегиональном, страновом, так и международном уровнях. Создание международного интермодального транспортного коридора между железнодорожной сетью Северо-Востока Китая и Транссибирской магистралью должно сыграть важную роль в дальнейшем развитии экономического и торгового сотрудничества между соседствующими регионами наших стран. Более 120 лет назад Российская империя построила за свой счет южный «рукав» Транссиба, который вошел в историю как Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД). Железнодорожное взаимодействие Российской и Цинской империй в конце XIX — начале XX вв. заложило основу для мощного торгово-экономического сотрудничества на многие годы вперед. Это строительство открыло новые значительные возможности для развития Северной Маньчжурии: именно по основному маршруту КВЖД возникли крупные и экономически важные населенные пункты. В данной статье рассматривается история создания и функционирование ключевых пограничных железнодорожных станций, а также их роль в российско-китайской торговле.
Ключевые слова
Китай, Россия, железнодорожный погранпереход, железнодорожная колея, грузооборот зерновые, сырье, машино-техническая продукция, освобождение от японской оккупации